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“铜基塑料复合自润滑轴承”参数说明
| 使用特性： | 替代铜套 | 用途： | 通用 |
| 润滑状态： | 流体膜润滑 | 承载方向： | 两者皆可 |
| 润滑剂种类： | 固体润滑轴承 | 润滑膜厚度： | 薄膜润滑轴承 |
| 轴瓦材料： | 铜基合金 | 轴承结构： | 整体式轴承 |
| 润滑方式： | 自润滑轴承 | 润滑剂及承载机理： | 自润滑材料 |
| 重量： | 标准 | 高度： | 标准 |
| 外径： | 标准 | 内径： | 标准 |
| 型号： | 标准 | 规格： | 标准 |
| 商标： | Dub | 包装： | 标准或按用户要求 |
| 产量： | 20032110 |
“铜基塑料复合自润滑轴承”详细介绍
铜基塑料复合自润滑轴承与钢基塑料复合自润滑轴承具有相同的材料特性，同时由于轴承基体以青铜替代了碳钢基板，相比SF-1钢基塑料复合轴承更具有耐腐蚀能力和导热系数，另外铜基板也具有良好的抗磁能力该产品不能与铝基座孔配合使用，因为当使用场所有水或者湿度较高时会引起电化学腐蚀风险。材料组织1.PTFE和纤维的混合物0.01~0.03mm，可形成一层很好的转移膜保护对磨轴，提供了轴承的自润滑性能。2.铜粉层0.20~0.35mm，具有很好的承载能力和耐磨性，良好的导热性能可及时转移轴承运作过程中产生的热量。复合材料可渗入到铜粉球的间隙中，提高了结合强度。3.低炭钢，提供了很好的承载性能和热传递作用。4.铜/锡电镀层0.002mm，使其有更好的耐腐蚀性能。技术数据最大承载静承载250N/mm2摩擦系数0.03~0.20低速运转140N/mm2旋转、摇摆运动60N/mm2最大线速度干摩擦2m/s流体润滑>2m/s最大PV值（干摩擦）间断性运作3.6N/mm2*m/3导热系数70W(m*K)-1长期运作1.8N/mm2*m/3使用温度-195℃~+280℃线胀系数11*10-6*K-1典型运用该产品由于其很好的耐腐蚀能力，可以适用于汽车门铰链、行李箱铰链、发动机铰链、雨刮器、手刹车装置、挂车连接头，户外升降机、船用绞车、船用链条、水坝传动部位轴套，干燥炉、纺织机械、冶金机械、油缸耳轴套以及办公设备等需要防腐蚀的场合。
