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“奔马小型振动压实机 BMY-3500 小型座驾式压路机 钢轮震动振动碾”参数说明
| 是否有现货： | 是 | 认证： | ISO9001 |
| 类型： | 振动式压实机 | 应用： | 压路机 |
| 品牌： | 奔马 | 机械体积： | 小型 |
| 工作重量： | ISO9001 | 振动轮直径： | 800 |
| 振动轮宽度： | 1000 | 振动频率： | 70 |
| 额定功率： | 3 | 型号： | BMY3500 |
| 规格： | ISO9001 | 商标： | 奔马 |
| 产量： | 1000 |
“奔马小型振动压实机 BMY-3500 小型座驾式压路机 钢轮震动振动碾”详细介绍
奔马小型振动压实机 BMY-3500 小型座驾式压路机 钢轮震动振动碾
客户怎样购买手扶压路机呢
买小型压路机看质量，看售后，看性价比，质量选择：是不是经常出口的设备，细节做的是不是好，细节都做不好的还怎么谈质量。售后选择：是不是厂家，有没有厂房，敢不敢满足客户的关于证明厂家的要求，要提供凭证。性价比：光看价格买不到好设备，对比下，在质量和售后的前提下，是不是有符合市场的大众价格，中等价位。上万的设备，市场透明度这么高，说的再好的上门售后，上门一次可能都没有利润高，那这样的承诺只是信口雌黄。
MY-3500小压路机产品介绍：1. 是目前首创小型基础压实机械，适用于各种沟槽沙土回填压实、高层建筑地下室土方压实、小区道路基础压实、各种草坪压实、修修补补及各种小型工程的使用，解决了其他工程机械不能完成的必备设备；2.投资小、回报快，在正常的使用下快者六个月，慢者十个月及能回收成本，在同等时间、同等费用下他是 3 吨双钢轮压路机压实效果的三倍；3.转场方便、快捷。在半径50公里左右不用其他交通工具即可自行转场；4.配置震动计时器，对租赁与承揽工程可有效的控制工作绩效，豪华座椅使得驾驶条件能给您带来快感，高品味仪表装置能更有效的操纵；5.性能好、安全、质量稳定，维修方便、成本低、动力强劲；6.配置国内30年成熟的行走系统。美国派克液压振动系统，液力转向装置更加轻松可靠；7.整机结构紧凑，体积小，可适用于各种狭窄工作环境。小压路机技术参数：
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型号 |
Model |
BMY-3500 |
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工作质量 |
Operating mass |
3500(带驾驶室） |
kg |
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静线载荷（前轮/后轮） |
Static linear load |
90 |
N/cm |
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振动频率 |
Vibrating frequency |
45 |
Hz |
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激振力 |
Centrifugal force |
53 |
kn |
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最高行走速度 |
Max.travel speed |
1.95/7.15 |
km/h |
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爬坡能力 |
Gradeability |
28 |
% |
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最小转弯半径 |
Turning radius |
4600 |
mm |
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外形尺寸（长*宽*高） |
Overall dimensions |
3500*1390*2200 |
mm |
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振动轮宽度 |
Drum width |
1200 |
mm |
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轴距 |
Wheelbass |
1686 |
mm |
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柴油机型号 |
Diesel model |
ZN390Q |
|
|
柴油机功率 |
Diesel power |
22 |
kw |
联系方式：
联系人：高经理
手机：15753713880
座机：0537-2329296
微信：15753713880/QQ： 1852368552
地址：山东济宁市高新区327国道666号
奔马BMY-3500压路机主要优点：
1、转场速度快，高档人性化豪华座椅和高档组合仪表盘操纵。性能安全可靠，配置振动计时器，对工作绩效有更好地控制；2、整机采用美观玻璃钢外罩，更好地延长使用寿命，也保证外罩件的防腐蚀性和色泽的永久性；3、机械行走，液压振动，液压转向具有可靠的性能和最佳的功能、性价比高；4、前后振动轮均有刮泥和洒水装置；5、整机结构紧凑，体积小，可用于狭窄场地的压实作业；6、液压系统使整机性能更加安全可靠。
奔马小型压路机操作流程及注意事项
1、压路机作业时，压路机应先起步后才能起震，内燃机应先至于中速，然后再调制高速。2、变速与换向时应先停机，变速时应降低内燃机转速。3、严禁压路机在坚实的地面上进行振动。4、碾压松软路基时，应先在不振动的情况下碾压1～2遍，然后再振动碾压。5、碾压时、振动频率应保持一致。对可调整您的振动压路机，应先调好振动频率后再作业，不得在没有起震情况下调整振动频率。6、换向离合器、起震离合器和制动器的调整，应在主离合器脱开后进行。7、上、下坡时，不能使用快速档。在急转弯时，包括铰接式振动压路机在小转弯绕圈碾压时，严禁使用快速档。8、压路机在高速行驶时不得接合振动。9、停机时应先停振，然后将换向机构置于中间位置，变速器置于空档，最后拉起手制动操纵杆，内燃机怠速运转数分钟后熄火。
