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“动车组制动衬套，复合轴套，复合衬套”参数说明
| 适用车型： | 动车 |
“动车组制动衬套，复合轴套，复合衬套”详细介绍
这是用于动车组制动衬套，内外骨架采用不锈钢固熔处理，提高机械性能，在特殊条件下不上绣。我司可为客户设计制造特殊用途的衬套，具体请随时联系我们在减震橡胶衬套的生产过程中严格控制各道工序的工艺，特别是粘接环节，在市场上很多衬套有脱胶的现象，我们从如下工艺来控制粘合性，确保不脱胶一、衬套骨架的前道酸洗、磷化表面处理，烘干，特别是在潮湿的天气情况下一定要注意了二、涂粘合底剂，烘干三、再涂粘合面胶，烘干四、硫化注射与橡胶粘合，在250吨的抽真空压机上确保模具的各个点位温度达到180度，压力18MPA，保压。确保橡胶与骨架完全粘合。五、模具的工艺设计也很讲究，应考虑到去应力设计，一般我们看橡胶衬套的两端面，在产品做好以后，长时间停放，端面的橡胶应该往下凹，这是应力收缩的正常现象。只有橡胶与骨架粘合的非常牢固才会出现往下凹的正常现象，如果端面橡胶的平面的，可能粘合就不牢。企业注册号:330204000105825增值税号码:330204784336580组织机构代码:784336580海关注册编码:33029679ES外经贸局备案编码:01439167
