通过认证
“两档变速箱M712B;隧道喷浆机、混凝土泵车”参数说明
| 是否有现货： | 否 | 认证： | ISO9001 |
| 品牌： | POSSTRANS普兹 | 材质： | 铸铁 |
| 适用范围： | 汽车 | 加工定制： | 是 |
| 齿轮箱类型： | 变速齿轮箱 | 标准编号： | m712b |
| 传动比： | 1.2:1;6:1 | 最大功率： | 400kw |
| 是否进口： | 否 | 型号： | M712B |
| 规格： | 隧道喷浆机变速箱 | 商标： | POSSTRANS普兹 |
| 包装： | 木箱 | 产量： | 1000 |
“两档变速箱M712B;隧道喷浆机、混凝土泵车”详细介绍
M712B两档变速箱
高速档速比1.2:1，低速档速比6:1
输入端为液压马达输出到前后桥液压换挡用于隧道喷浆机，轮胎式起重机润滑
- 可选强制润滑，润滑油型号为SAE 80W90；结构设计- 高强度、紧凑的壳体由球墨铸铁整体浇注而成，确保最大强度；
- 变速箱各级齿轮经过磨削加工，由优质合金钢锻造而成并且表面渗碳硬化；
- SKF正弦曲线油封，确保密封；- 变速箱主传动的脱开/接合由双作用液压油缸控制；
- M712B变速箱配备了啮合/脱开指示开关，实时显示主传动轴啮合/脱开状态；
安装尺寸说明
1- 变速箱的安装放置
1.1- 底盘位置M712B变速箱安装于底盘中间位置，两个输出端分别连接前后桥。确保变速箱和车架之间连接时要安装弹性减震垫；
1.2- 变速箱输入输出位置以图纸标注方向为准；
2- 固定变速箱至车架禁止将变速箱焊接至车架大梁上。所有的支架应该用螺栓固定到车架上，如需额外钻孔，请与底盘厂家联系后再加工；
3- 安装尺寸及输入输出法兰
3.1- 安装及固定M712B变速箱安装孔位于箱体两侧，立式安装；
3.2- 输出法兰为适应通用汽车传动轴标准，M712B变速箱主输入输出法兰标配为8孔DIN120法兰（见下方图示）或可以根据需要加工其它标准的联接法兰；
3.3- 马达输入端马达输入端花键尺寸为 N45x2x30x21 DIN5480；
油液维护
1- 使用前，变速箱必须加注润滑油至油位孔位置；
2- 新变速箱磨合50小时之后须更换润滑油；以后每工作1000个小时后必须更换新的润滑油；
3- 放油时，移开变速箱底部泄油塞使得润滑油可以完全放空；
4- 从顶部的注油口（呼吸口）加注润滑油；5- 变速箱使用SAE 80W90或SAE 90EP重型齿轮油；
高速档速比1.2:1，低速档速比6:1
输入端为液压马达输出到前后桥液压换挡用于隧道喷浆机，轮胎式起重机润滑
- 可选强制润滑，润滑油型号为SAE 80W90；结构设计- 高强度、紧凑的壳体由球墨铸铁整体浇注而成，确保最大强度；
- 变速箱各级齿轮经过磨削加工，由优质合金钢锻造而成并且表面渗碳硬化；
- SKF正弦曲线油封，确保密封；- 变速箱主传动的脱开/接合由双作用液压油缸控制；
- M712B变速箱配备了啮合/脱开指示开关，实时显示主传动轴啮合/脱开状态；
安装尺寸说明
1- 变速箱的安装放置
1.1- 底盘位置M712B变速箱安装于底盘中间位置，两个输出端分别连接前后桥。确保变速箱和车架之间连接时要安装弹性减震垫；
1.2- 变速箱输入输出位置以图纸标注方向为准；
2- 固定变速箱至车架禁止将变速箱焊接至车架大梁上。所有的支架应该用螺栓固定到车架上，如需额外钻孔，请与底盘厂家联系后再加工；
3- 安装尺寸及输入输出法兰
3.1- 安装及固定M712B变速箱安装孔位于箱体两侧，立式安装；
3.2- 输出法兰为适应通用汽车传动轴标准，M712B变速箱主输入输出法兰标配为8孔DIN120法兰（见下方图示）或可以根据需要加工其它标准的联接法兰；
3.3- 马达输入端马达输入端花键尺寸为 N45x2x30x21 DIN5480；
油液维护
1- 使用前，变速箱必须加注润滑油至油位孔位置；
2- 新变速箱磨合50小时之后须更换润滑油；以后每工作1000个小时后必须更换新的润滑油；
3- 放油时，移开变速箱底部泄油塞使得润滑油可以完全放空；
4- 从顶部的注油口（呼吸口）加注润滑油；5- 变速箱使用SAE 80W90或SAE 90EP重型齿轮油；
