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“昆明多锚固点钢纤维CW07-09/60”参数说明
| 是否有现货： | 是 | 认证： | ISO9001 |
| 材质： | 钢丝 | 抗压强度： | 1000 |
| 品牌： | 新途 | 用途： | 抗裂 |
| 型号： | CW07-09/60 | 规格： | 60 |
| 商标： | 新途 | 包装： | 复合袋 |
| 产量： | 1000 |
“昆明多锚固点钢纤维CW07-09/60”详细介绍
新途钢纤维云南省直销范围：
昆明钢纤维，楚雄钢纤维，大理钢纤维，丽江钢纤维，迪庆钢纤维，西双版纳州钢纤维，保山钢纤维，德宏钢纤维，昭通钢纤维，曲靖钢纤维，文山钢纤维，红河钢纤维，玉溪钢纤维，普洱钢纤维，临沧钢纤维，怒江钢纤维
多锚固点钢纤维型号规格
产品名称：多锚固点钢纤维
产品编号：WXT-CW07
使用材料：冷拔钢丝
抗拉强度：》800Mpa 》1000Mpa
冷拔钢丝多锚固点钢纤维开发背景
1.我国在混凝土中长期以来使用的冷拔钢丝钢纤维，只有圆形截面，而两端的锚固点单一。当钢纤维混凝土受外力影响时，纤维易从混凝土中拉直松动或拔出，严重影响了混凝土的使用寿命。
2.为了改善冷拔钢丝钢纤维的外形单一和提高钢纤维混凝土的物理性能，我们发明出的多锚点钢纤维，通过截面形状的反复变换，使之形成两端除各有一主锚固段外，同时产生了四个辅助固点。
3.多锚点钢纤维两端主锚点弯钩部位截面保持圆形不变，当钢纤维在混凝土中搅拌或在工程使用中受外力挤压和冲击时，钢纤维端勾部位不易断裂，同时与四个辅助锚固点共同发挥锚固作用，使之改善了钢纤维易从混凝土中拔出的缺点，提高了钢纤维混凝土的各项物理性能。
4.通过钢纤维混凝土实验，多锚点钢纤维混凝土的各项力学指标均有较大提高
适用范围
1、公路桥梁：公路路面、桥面铺装，箱形拱桥拱圈、连续箱形梁浇筑；
2、水工大坝：地下厂房、水工隧洞衬砌，水流冲刷磨损部位、闸门、闸槽、渡漕
2、铁路工程：预应力铁路轨枕，双块式铁路轨枕；
3、港口及海洋工程：钢管桩防蚀层、码头设施、海底混凝土设施；
4、隧道及矿井工程：水工隧洞衬砌、矿井巷道、铁路、公路隧道衬砌。
5、管道工程：离心管、振动和挤压管、泵管、钢衬钢纤维混凝土压力管；
6、其它建筑工程：房屋建筑、预制桩、框架节点，屋面/地下防水，重负荷工业厂房地面/仓库地面，簿壁蓄水结构/料仓，维修加固工程，地下电缆/管道井盖，下水道水蓖，矿井巷道，机场道面。
摘自《混凝土用钢纤维》YB/T151－1999
钢纤维几何参数参考范围
钢纤维混凝土工程类别 长度/mm 直径或等效直径/mm 长径比
一般浇筑钢纤维混凝土 20～60 0.3～0.9 30～80
钢纤维喷射混凝土 20～35 0.3～0.8 30～80
钢纤维混凝土抗震框架节点 35～60 0.3～0.9 50～80
钢纤维混凝土铁路轨枕 30～35 0.3～0.6 50～70
层布式钢纤维混凝土复合路面 30～120 0.3～1.2 60～100
钢纤维的价格
钢纤维的价格是客户最关心的购买决策因素，但互联网上经常充斥着各种不合理的甚至荒缪的超高价和超低价，导致行外工程人士极为困惑。
作为钢材的附属加工产品，钢纤维应该多少钱一吨呢？价格本质上应该是随钢材价位波动，正规厂家会根据原材的价格上下调整，超过一定幅度的报价就是不合情理。
市场上最常见的两种现象是花高价钱买次品和低价诱客却无法大批供货，原因在哪里？
实业厂家通常注重研发制造产品，重视市场反馈，谨言慎行，而弱于宣传；工程材料的供应是极为严肃的，涉及到质量百年大计，不会轻易承诺夸口，
某些经销商不懂专业却长于网上推销，善于搬砖，炒货；由于对钢纤维行业的理解不深不透，品种不分使用范围不明胡乱开价，遇到施工技术问题一筹莫展，单纯以成交为目的。
钢纤维作为细分产品，不像水泥，砂石，沥青，外加剂等大宗材料，常用价格透明，钢纤维的直接生产厂家，多靠近武汉，上海和河北，因为具备钢铁材料产业集中的优势，在远离这些地理位置的地方，就很容易滋生价格乱象。
作为直接厂家，我们热忱欢迎各界朋友验厂考察 ！
昆明钢纤维，楚雄钢纤维，大理钢纤维，丽江钢纤维，迪庆钢纤维，西双版纳州钢纤维，保山钢纤维，德宏钢纤维，昭通钢纤维，曲靖钢纤维，文山钢纤维，红河钢纤维，玉溪钢纤维，普洱钢纤维，临沧钢纤维，怒江钢纤维
多锚固点钢纤维型号规格
产品名称：多锚固点钢纤维
产品编号：WXT-CW07
使用材料：冷拔钢丝
抗拉强度：》800Mpa 》1000Mpa
冷拔钢丝多锚固点钢纤维开发背景
1.我国在混凝土中长期以来使用的冷拔钢丝钢纤维，只有圆形截面，而两端的锚固点单一。当钢纤维混凝土受外力影响时，纤维易从混凝土中拉直松动或拔出，严重影响了混凝土的使用寿命。
2.为了改善冷拔钢丝钢纤维的外形单一和提高钢纤维混凝土的物理性能，我们发明出的多锚点钢纤维，通过截面形状的反复变换，使之形成两端除各有一主锚固段外，同时产生了四个辅助固点。
3.多锚点钢纤维两端主锚点弯钩部位截面保持圆形不变，当钢纤维在混凝土中搅拌或在工程使用中受外力挤压和冲击时，钢纤维端勾部位不易断裂，同时与四个辅助锚固点共同发挥锚固作用，使之改善了钢纤维易从混凝土中拔出的缺点，提高了钢纤维混凝土的各项物理性能。
4.通过钢纤维混凝土实验，多锚点钢纤维混凝土的各项力学指标均有较大提高
适用范围
1、公路桥梁：公路路面、桥面铺装，箱形拱桥拱圈、连续箱形梁浇筑；
2、水工大坝：地下厂房、水工隧洞衬砌，水流冲刷磨损部位、闸门、闸槽、渡漕
2、铁路工程：预应力铁路轨枕，双块式铁路轨枕；
3、港口及海洋工程：钢管桩防蚀层、码头设施、海底混凝土设施；
4、隧道及矿井工程：水工隧洞衬砌、矿井巷道、铁路、公路隧道衬砌。
5、管道工程：离心管、振动和挤压管、泵管、钢衬钢纤维混凝土压力管；
6、其它建筑工程：房屋建筑、预制桩、框架节点，屋面/地下防水，重负荷工业厂房地面/仓库地面，簿壁蓄水结构/料仓，维修加固工程，地下电缆/管道井盖，下水道水蓖，矿井巷道，机场道面。
摘自《混凝土用钢纤维》YB/T151－1999
钢纤维几何参数参考范围
钢纤维混凝土工程类别 长度/mm 直径或等效直径/mm 长径比
一般浇筑钢纤维混凝土 20～60 0.3～0.9 30～80
钢纤维喷射混凝土 20～35 0.3～0.8 30～80
钢纤维混凝土抗震框架节点 35～60 0.3～0.9 50～80
钢纤维混凝土铁路轨枕 30～35 0.3～0.6 50～70
层布式钢纤维混凝土复合路面 30～120 0.3～1.2 60～100
钢纤维的价格
钢纤维的价格是客户最关心的购买决策因素，但互联网上经常充斥着各种不合理的甚至荒缪的超高价和超低价，导致行外工程人士极为困惑。
作为钢材的附属加工产品，钢纤维应该多少钱一吨呢？价格本质上应该是随钢材价位波动，正规厂家会根据原材的价格上下调整，超过一定幅度的报价就是不合情理。
市场上最常见的两种现象是花高价钱买次品和低价诱客却无法大批供货，原因在哪里？
实业厂家通常注重研发制造产品，重视市场反馈，谨言慎行，而弱于宣传；工程材料的供应是极为严肃的，涉及到质量百年大计，不会轻易承诺夸口，
某些经销商不懂专业却长于网上推销，善于搬砖，炒货；由于对钢纤维行业的理解不深不透，品种不分使用范围不明胡乱开价，遇到施工技术问题一筹莫展，单纯以成交为目的。
钢纤维作为细分产品，不像水泥，砂石，沥青，外加剂等大宗材料，常用价格透明，钢纤维的直接生产厂家，多靠近武汉，上海和河北，因为具备钢铁材料产业集中的优势，在远离这些地理位置的地方，就很容易滋生价格乱象。
作为直接厂家，我们热忱欢迎各界朋友验厂考察 ！
