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“豪沃6×4自卸车, 豪沃国四销售报价”参数说明
| 类型： | 自卸卡车 | 驱动形式： | 6*4 |
| 承载吨位： | 14-100吨 | 车型： | 自卸车 |
| 动力： | 柴油驱动 | 型号： | Zz3257n3847D1 |
| 规格： | 6×4 | 商标： | HOWO |
| 包装： | 豪沃 | 产量： | 10000000 |
“豪沃6×4自卸车, 豪沃国四销售报价”详细介绍
本公司现销售豪沃自卸车、豪沃出口车、斯太尔王、金王子、豪运、豪沃a7等重型卡车，为各地经销商以及车主提供质优价廉的产品，厂家直销，欢迎各地业主来电咨询…联系电话：1590908216陈经理
底盘配置 1车辆名称豪沃6×4自卸车选装加价（万元 2底盘国四标配 3发动机型号 D10.34国四，340马力 4驾驶室 HW76有空调，有一个卧铺 5变速箱 HW19710档 6转向机 ZF8098德国进口 7轮胎 1200R20钢丝胎 8后桥 AC16 9前桥 HF9盘刹上装配置 1大厢尺寸（长×宽×高）（毫米）5600×2300×120四道纵梁 2厢板厚度（毫米）底板厚：10，边板厚8 3液压顶 180前举顶举升最高车速（km/h）：80驱动型式：6×4驾驶室乘坐人数（人）：2油箱：300L 驾驶室：HW76-HOWO加长型驾驶室，单卧铺；新款座椅；上下、前后可调式方向盘；欧式新型整体暖风机；带有超大液晶显示屏的与世界高档重卡同步的CAN总线电气系统；所有仪表为数控同步马达驱动；公路用车为四点全浮式悬架（前螺旋弹簧，后空气弹簧）＋减震装置；非公路用车为四点全浮式弹簧悬架＋减震装置；驾驶室横向稳定装置；双锁止结构安全带；外部遮阳罩；手油门；德国VDO（带USB和AUDIO-IN音频输入）音响系统；发电机电压异常声响警告系统（以防止电子器件损坏）；翼子板、保险杠；空调、空调控制板为液晶显示屏带LED照明。轮胎规格：12.00-20子午胎；或 12.00R20钢丝轮胎发动机：中国重汽WD615高压共轨国四排放发动机，（280马力 310马力 340马力 380马力）变速器：中国重汽HW19710变速器，前进挡10个，后退档2个，扭矩1900NM.驱动桥：AC16双级减速铸造工程驱动桥，速比：5.45，中国重汽历经三年研发的工程车用桥。其可靠性和承载能力得到大幅优化。前轴：HF9前轴，整体式转向前轴，主要由前工字梁、转向节、主销、转向节臂和梯形臂等部分组成转向系统：德国ZF8098方向机制动系统：双回路气压制动的行车制动、弹簧储能断气制动的驻车制动、应急制动、发动机排气制动联系电话：1590908216陈经理网址：http：//www.sinotruks.com http：//www.chinasinotruks.com
底盘配置 1车辆名称豪沃6×4自卸车选装加价（万元 2底盘国四标配 3发动机型号 D10.34国四，340马力 4驾驶室 HW76有空调，有一个卧铺 5变速箱 HW19710档 6转向机 ZF8098德国进口 7轮胎 1200R20钢丝胎 8后桥 AC16 9前桥 HF9盘刹上装配置 1大厢尺寸（长×宽×高）（毫米）5600×2300×120四道纵梁 2厢板厚度（毫米）底板厚：10，边板厚8 3液压顶 180前举顶举升最高车速（km/h）：80驱动型式：6×4驾驶室乘坐人数（人）：2油箱：300L 驾驶室：HW76-HOWO加长型驾驶室，单卧铺；新款座椅；上下、前后可调式方向盘；欧式新型整体暖风机；带有超大液晶显示屏的与世界高档重卡同步的CAN总线电气系统；所有仪表为数控同步马达驱动；公路用车为四点全浮式悬架（前螺旋弹簧，后空气弹簧）＋减震装置；非公路用车为四点全浮式弹簧悬架＋减震装置；驾驶室横向稳定装置；双锁止结构安全带；外部遮阳罩；手油门；德国VDO（带USB和AUDIO-IN音频输入）音响系统；发电机电压异常声响警告系统（以防止电子器件损坏）；翼子板、保险杠；空调、空调控制板为液晶显示屏带LED照明。轮胎规格：12.00-20子午胎；或 12.00R20钢丝轮胎发动机：中国重汽WD615高压共轨国四排放发动机，（280马力 310马力 340马力 380马力）变速器：中国重汽HW19710变速器，前进挡10个，后退档2个，扭矩1900NM.驱动桥：AC16双级减速铸造工程驱动桥，速比：5.45，中国重汽历经三年研发的工程车用桥。其可靠性和承载能力得到大幅优化。前轴：HF9前轴，整体式转向前轴，主要由前工字梁、转向节、主销、转向节臂和梯形臂等部分组成转向系统：德国ZF8098方向机制动系统：双回路气压制动的行车制动、弹簧储能断气制动的驻车制动、应急制动、发动机排气制动联系电话：1590908216陈经理网址：http：//www.sinotruks.com http：//www.chinasinotruks.com
