中国乘用车市场上已国产的日本品牌有6个：丰田、日产、本田、马自达、铃木和三菱，且这些品牌的国产车均集中在狭义乘用车（只包括轿车、SUV、MPV）市场。
日系车份额降2%
2010年1-10月，这些日系品牌国产乘用车在华共计214.69万辆，比去年同期增长25.2%，增速落后于中国狭义乘用车行业平均水平（37.8%）。
这些日系车占中国狭义乘用车总销量（据乘联会统计）的比重为23.5%，比去年同期的25.9%下降2.4%。
广汽本田：日本三大车企在华合资企业中销量增速最低
从车企来看，前10月日系在华合资企业销量增长最快的是三菱和马自达，分别同比增长106.5%和32.2%，但二者基数较小，对日系车销量的提振作用有限。
而日系在华销量最高的三大车企（丰田、日产、本田）中，日产增长率最高，为31.7%；丰田次之，为25.8%；本田最低，仅有15.2%。
本田也是日系车中前10月销量增长率最低的品牌，其在华国产车销量已低于日产品牌。本田在华合资企业前10月销量为52.86万辆，比日产国产车销量（56.63万辆）低3.77万辆。而去年同期，本田国产车销量比日产的高2.87万辆。
本田在华合资企业中，又以广汽本田的销量增长率为低，仅有6.8%，是日本三大车企在华合资企业中最低的。
10月一汽丰田销量刚止跌 广汽丰田始跌
丰田前10月在华国产车销量增速虽高于本田，但仍比中国狭义乘用车行业平均水平低12个百分点。其在华合资企业中，一汽丰田销量较高，但增速较低——前10月销量仅增长20.7%。
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一汽丰田从今年5月份开始至9月份，均出现销量同比下滑，其中6月份下滑程度最严重——同比下降21.4%，之后该公司加大了优惠促销力度，下滑幅度逐渐减小，并于10月份重现销量正增长。
在一汽丰田销量恢复增长的同时，丰田另一家合资企业广汽丰田在维持了9个月的销量增长后，10月份出现销量下滑。事实上，从6月份开始广汽丰田的销量就开始维持在低速增长水平。今年1-5月，广汽丰田的销量每月平均增长85.5%，而6-9月销量月平均增长率已降至8.5%。 |
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