道路交通 拧紧安全“发条”

　　道路交通事故起数、死亡人数分别下降18.08％、24.81％，综合整治“三年行动”成效初显道路交通，安全“发条”拧紧了。
　　
　　最近，周先生在福州金山一所驾校学车。谈到规范严格的培训，他说：“驾考增加防御性驾驶技术内容，一是学慢，二是学让。每天全身的弦都绷得紧紧的，每个动作都反复认真练习。只有在培训阶段反复强调和反复训练，才能在日后开车时形成良好习惯。”
　　
　　2012年8月，我省实施启动道路交通安全综合整治“三年行动”计划。周先生所经历的，正是福州交管部门在实施“三年行动”中所开展的防御性驾驶技术培训。
　　
　　“三年行动”计划，基于对道路交通安全形势的理性判断。
　　
　　“数据显示，近几年，道路交通事故死亡人数占我省生产安全事故死亡总数的90％以上，有时甚至达到95％以上。可以说，道路交通安全形势直接影响着全省安全生产形势，道路交通安全形势不改观，就谈不上安全生产形势的根本好转。”省政府安全专家组一位专家分析说。
　　
　　在车辆保有量急剧攀升、百姓交通安全意识仍然淡薄、道路监管水平亟须提升的今天，车祸已成为危害百姓生命安全的猛虎。
　　
　　2012年6月20日凌晨，在沈海高速公路宁德霞浦段，一辆从无锡开往厦门的客车翻落高架桥下，17人死亡，28人受伤，其中3人重伤；
　　
　　2012年7月24日上午，寿宁县南阳镇山坑村村民柳某驾驶正三轮摩托车，满载着22位同村村民和茶叶，在村道石桥旁突然冲出没有护栏的路面，翻落到20多米深的山崖底部，夺走了14人的生命，8人受伤。
　　
　　短短30多天内，连续发生两起特别重大道路交通安全事故，社会广泛关注，省委、省政府高度重视。
　　
　　随即，一个由省长苏树林担任组长，副省长张志南、王蒙徽、陈荣凯担任副组长，省政府相关部门主要负责人参加的领导小组成立了。规格之高，前所未有。
　　
　　2012年8月3日，省政府连续下发136号、137号文件，部署全省道路交通安全三年大整治，出台九条措施和实施方案，明确整治目标——到2014年底，全省道路交通事故死亡人数下降30％，较大事故起数下降20％以上，力争不发生重大及以上事故，万车死亡率低于全国平均水平；
　　
　　8月13日，省政府召开会议部署道路交通安全综合整治“三年行动”计划，苏树林作动员部署，要求各级党委政府和有关部门下大力气，真抓实干，切实办好这件为民惠民的实事。
　　
　　首战必胜
　　
　　为推进“三年行动”全面铺开，省政府决定在全省范围内开展为期3个月的集中整治大会战，意在尽快取得实效，提振信心，取信于民。
　　
　　道路隐患排查整治大会战、打击非法车辆大会战、客运安全严管大会战、重点车辆管控大会战、路面秩序严管大会战、交通安全宣传大会战，六场战斗接连打响，各级各部门闻风而动。
　　
　　针对道路隐患，交通运输部门建立排查责任制，“谁排查谁负责”，并按照“一村一档、一路一档、一桥一档”建立台账，加强后续评价跟踪。对排查结果，要求细化计划，明确每一路段、桥梁的实施时间节点、完工时限、项目责任人。
　　
　　永春县推行奖励举报酒驾、醉驾严重交通违法行为政策，群众拨打110举报酒驾事实1例奖300元，举报醉驾事实1例奖500元。去年10月15日，该县桃城镇居民周某领到300元奖金，成为该县推行奖励举报酒驾、醉驾后领取奖金的第一人。
　　
　　省交通运输厅决定，用3年时间，对路面已硬化但安保工程未完善的2.2万公里通建制村公路，实施年万里农村公路安保工程，到2014年基本完成符合实施条件的建制村通农村客车线路的安保工程，提升农村客运安全通行条件。同时，加大力度推进国省干线安保提升工程，到2014年完成6700公里，使现有国省干线基本达到交通运输部公路安保工程技术指南要求。
　　
　　据统计，在大会战期间，全省道路交通事故起数、死亡人数同比分别下降18.08％和24.81％，较大事故下降16.7％。截至2012年底，“三年行动”计划已完成552处事故多发路段的治理，修建了66.4公里临水临崖路侧防撞墙和37.8公里波形护栏，4510处省道和6350公里农村公路安保工程得到提升；排查道路安全隐患52319处；摸排无牌车辆13万多辆。
　　
　　国务院安办充分肯定福建的做法，将“三年行动”计划和大会战实施方案印发全国，要求各地学习借鉴。